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汽車(chē)零配件行業(yè)的背景

汽車(chē)零配件行業(yè)是近幾年來(lái)快速發(fā)展的行業(yè)，帶動(dòng)了一系列的相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，是目前信息化建設(shè)工作比較活躍的行業(yè)之一。

然而長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)零配件企業(yè)的轎車(chē)配套能力卻很低，企業(yè)規(guī)模偏小，產(chǎn)量低，生產(chǎn)成本高。與國(guó)際汽車(chē)零部件巨頭相比，中國(guó)企業(yè)明顯處于劣勢(shì)，因此無(wú)論是立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是闖入國(guó)際市場(chǎng)，中國(guó)零配件企業(yè)必須提高研發(fā)能力，開(kāi)發(fā)核心技術(shù)，打造自主品牌。

因此，汽車(chē)零配件行業(yè)的PLM應(yīng)該以產(chǎn)品參數(shù)化配置功能、過(guò)程監(jiān)控功能和歷史數(shù)據(jù)（知識(shí)）管理功能為重點(diǎn)。對(duì)于零部件行業(yè)來(lái)講，需要更加重視質(zhì)量管控。

汽車(chē)零配件行業(yè)的特點(diǎn)

除了傳統(tǒng)制造業(yè)普遍存在的問(wèn)題，汽車(chē)零配件行業(yè)還存在以下特點(diǎn)：

1、各大知名的汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)對(duì)其配套供應(yīng)商管理方面要求越來(lái)越高（知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)、性能試驗(yàn)報(bào)告等），質(zhì)量體系審核要求也越來(lái)越頻繁。

2、汽車(chē)零配件行業(yè)為了成本考量，普遍采取就近原則，在主機(jī)廠(chǎng)或者供應(yīng)商周邊建立新工廠(chǎng)，這就要求PLM必須解決異地工廠(chǎng)之間的資料共享、設(shè)計(jì)協(xié)同等需求。

3、我國(guó)許多汽車(chē)生產(chǎn)件組織在設(shè)計(jì)過(guò)程中或多或少開(kāi)展了FMEA分析，但有效性普遍不好，差距在于沒(méi)有各方面專(zhuān)業(yè)人員參與多方論證的支持，并且沒(méi)有形成相關(guān)的FMEA文件，不利于防錯(cuò)措施的落實(shí)、驗(yàn)證和追溯。

4、隨著國(guó)家法律法規(guī)更加健全，以及客戶(hù)服務(wù)要求越來(lái)越高，汽車(chē)召回制度逐漸被行業(yè)認(rèn)可并實(shí)踐。歷史數(shù)據(jù)的追溯，以及通過(guò)訂單號(hào)快速找到物料、圖紙甚至客戶(hù)需求報(bào)告，更是考驗(yàn)汽車(chē)行業(yè)服務(wù)的質(zhì)量。

5、汽車(chē)零配件行業(yè)專(zhuān)業(yè)度比較高，分工細(xì)化。零配件企業(yè)除了給主機(jī)廠(chǎng)配套，還有給一級(jí)配套商以及維修市場(chǎng)配套。這就要求零配件企業(yè)除了準(zhǔn)確生成BOM，更要求能高效配置總成BOM和維修BOM，快速響應(yīng)客戶(hù)訂單。

智訊聯(lián)科解決方案特點(diǎn)

1、異地協(xié)同：采用Smart Client（智能客戶(hù)端）技術(shù)，結(jié)合B/S和C/S的優(yōu)勢(shì)，既保證局域網(wǎng)內(nèi)信息交互的速度，又滿(mǎn)足異地辦公通過(guò)廣域網(wǎng)連接。

2、供應(yīng)鏈管理：提供OEM、供應(yīng)商以及主機(jī)廠(chǎng)之間的無(wú)縫集成平臺(tái)，供應(yīng)產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)、質(zhì)量檢驗(yàn)、處置結(jié)果等信息集中管理。

3、標(biāo)準(zhǔn)化體系的執(zhí)行：基于TS16949的設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造體系固話(huà)，通過(guò)項(xiàng)目監(jiān)控、預(yù)警通知、問(wèn)題管理，保證APQP項(xiàng)目流程執(zhí)行到位。

4、質(zhì)量管理：按照APQP自定義項(xiàng)目管理模板，自動(dòng)套用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化中的FMEA，集成CAPP自動(dòng)生成控制計(jì)劃、過(guò)程流程圖等文件，并保持?jǐn)?shù)據(jù)信息聯(lián)動(dòng)，形成PPAP文件包。

5、問(wèn)題管理：自動(dòng)將質(zhì)量問(wèn)題反饋到設(shè)計(jì)、工藝、采購(gòu)、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)PDCA閉環(huán)管理，問(wèn)題不解決，任務(wù)無(wú)法結(jié)束。問(wèn)題處理結(jié)果形成知識(shí)庫(kù)，轉(zhuǎn)化為FMEA，與項(xiàng)目模板形成關(guān)聯(lián)，下次類(lèi)似項(xiàng)目調(diào)用模板時(shí)，提前預(yù)防問(wèn)題出現(xiàn)。

6、配置管理：支持模塊化、系列化設(shè)計(jì)模式，實(shí)現(xiàn)同一車(chē)型不同配置要求的快速組合。

7、追溯管理：汽車(chē)召回的歷史狀態(tài)回放，保證圖紙、文件版本準(zhǔn)確。

8、工藝管理：以圖示化的方式表示工藝過(guò)程，實(shí)現(xiàn)PPAP多個(gè)表之間參數(shù)化的數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)，提高PPAP文檔處理的效率、準(zhǔn)確性和規(guī)范性。

9、訂單管理：支持面向訂單的快速變型設(shè)計(jì)工具、基于系列產(chǎn)品參數(shù)化配置模型下的產(chǎn)品配置工具、產(chǎn)品報(bào)價(jià)工具、與ERP物料管理模塊集成。

10、專(zhuān)家知識(shí)庫(kù)：根據(jù)企業(yè)需要，可自定義各種知識(shí)庫(kù)，如材料庫(kù)、FMEA庫(kù)、工裝庫(kù)等。并與CAD、CAPP、PLM集成，采用大數(shù)據(jù)智能篩選、智能推送技術(shù)，更快更精準(zhǔn)地提供工程師所需的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。